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锡柴搞大事 四方联合签订新一代燃料“零”排放高效内燃机项目

来源:博狗    编辑:admin    时间:2018-11-09 18:26

  2018年11月9日,在2018世界内燃机大会一汽解放发动机事业部展台上,一份举世瞩目的合作协议——《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合开发研究项目》正式签订。这一天,一汽解放发动机事业部、清华大学、京博石化、沙特阿美共同向世界宣告:通过发动机生产制造商、高校以及燃油供应商共同努力,将开发新一代“超级燃油”,打造“零”排放高效内燃机,在世界范围内建立内燃机行业“芯”的里程碑。

2018世界内燃机大会

2018世界内燃机大会

  顶级学府 翻开蓝天保卫“芯”篇章

  当前,汽车和内燃机行业正处于机遇与挑战并存的关键期。一方面,中国经济高速增长和中国居民人均可支配收入的大幅提高,刺激了对快捷绿色出行和物流的迫切需求;另一方面,机动车带来的大气污染问题日益突出,成为空气污染的重要来源。其中,作为重卡绝对主力动力的柴油发动机,更是面临节能减排的巨大压力。

  作为以科研见长的顶级学府,清华大学在对发达国家环境保护的发展历程,和对我国环境保护的现状有着深刻的认知,其在发动机燃料、排放后处理等方面有着深厚的研究实力和丰硕的研究成果。此次,为进一步实现传统发动机更高效、更清洁的燃烧,清华大学牵头,联合中国发动机行业的领军企业——一汽解放发动机事业部,中国石油和化学工业的百强企业——京博石化,世界最大的石油公司——沙特阿美,形成了“最强动力+顶级学府+超级燃油”的顶级阵容,共同打造“新一代燃料‘零’排放高效内燃机”。

“四方约定”签署仪式

“四方约定”签署仪式

  四方约定,发动机生产制造商、燃油供应商以及高校将发挥各方优势,通过新型燃料设计、先进燃烧模式研究、发动机设计和排气后处理的共同优化,开发新一代“超级燃油”,打造“零”排放高效柴油机,满足未来世界最严美国加州2023年排放法规(NOx<0.027g/kW·h,PM<0.014g/kW·h)。根据计划,该项目将于2020年正式完成。

  据了解,加州2023年排放法规要求,NOx排放要在美国现有法规基础上再减90%,仅有几个ppm,颗粒物PM经过滤器后接近零排放, NOx和PM对环境的影响可以忽略不计,这也是此次四方合作项目的主要目标——“零”排放内燃机。可以说,此次跨国际、跨领域的合作项目,是一项前无古人的项目,是一项挑战传统思维的真正的创新项目。也可以说,此次项目,将在世界范围内建立内燃机行业“芯”的里程碑,翻开蓝天保卫“芯”的篇章。

  “我们四方希望利用该合作项目,为公众进一步展现内燃机在节能减排方面的潜力,展示内燃机的强大生命力以及石化和汽车行业合作的美好前景,为打赢我国的蓝天保卫战贡献出我们的一份力量”,帅金石表示。

  超级燃油 推动能源革命“芯”进程

  当前,世界汽车工业进入了快速发展和变革的阶段,汽车技术的“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势日益明显。

  传统内燃机是否已经走入死胡同?其实不然。从中国范围看,随着国三到国六排放法规升级脚步加快,内燃机通过燃料清洁化、燃烧高效化、排放近零化等措施,很好地满足了法规快速推进的需求。从世界范围看,全球内燃机和石化科研工作者也不断研究内燃机从燃料到燃烧、后处理的协同优化,实现更高效、更清洁的燃烧,寻求从燃油开采到车轮使用的全生命周期低碳排放目标的实现。

一汽解放发动机事业部展台

一汽解放发动机事业部展台

  此次,在高效能燃料冶炼行业拥有国际先进技术水平的京博石化,和全球石油开采巨头沙特阿美两大公司的倾力加盟,正是为新一代燃料——“超级燃油”的开发提供了燃料源头的支撑和保障。据悉,此次项目,将选取不同类型的燃料,形成不同配方的燃料,研究不同配方下,比较不同燃烧模式下各燃料的效果差异性,并进一步对相应的后处理系统工作特性展开适应性研究。通过大量系统的试验,揭示燃料、燃烧和排放间的相互影响过程,从而实现燃料、燃烧与排放间的协同优化。

  Anwar AI Hejazi对此次合作充满信心,他认为,“这次的合作非同寻常,将在探索未来交通业可持续发展的征途上实现更大的愿景”。

  京博石化负责人表示,“如何在国六标准的基础上,进一步提升油品性能,将油品与发动机匹配发挥到极致,是石油和发动机行业研究人员共同关注的工作重点。此次跨领域国际合作,将在发动机节能减排方面起到重要引领作用”。

  “能够在内燃机饱受关注的舆论压力下,仍携手合作,实现跨领域的国际合作,来证明发动机节能减排仍有更大潜力有待开发,这种合作精神和勇于担当的精神也是现代合作研究的典范”,GautamKalghatgi对此次合作表示赞赏。

  最强动力 开启世界节能“芯”未来

  当前,中国已成为世界第一大生产和应用内燃机的市场,首届“世界内燃机大会暨展览会”在中国无锡召开,也意味着中国正逐步进入世界内燃机行业中心,将以更大的使命感和责任感,在技术升级和蓝天保卫战中作出更大贡献。

  作为中国自主发动机企业,一汽解放发动机事业部在不断排放升级中成为实践者、引领者,成为民族发动机典范,并逐步走向世界舞台。2017年11月,发动机事业部旗下锡柴奥威CA6DL3-35E6国六排放柴油机匹配旅游车几乎实现了零排放,一次性通过了英国车辆认证署(VCA)组织的整车PEMS测试,成为国内首批通过欧ⅥC阶段排放测试的柴油机;2018年3月,锡柴康威4DW93-45DT4型发电机组发动机于取得了美国环境保护局(EPA)T4 Final证书,成为中国品牌取得该证书的第一台柴油机……此次《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合开发研究项目》,计划完成时间更是比加州标准提前了三年,彰显了中国动力在推动世界节能进程中的坚定和自信。这一项目,也再次让民族品牌的发动机走向了全球节能减排的舞台中央,将开启中国动力引领世界节能的“芯”未来。

锡柴奥威CA6DL3-35E6国六排放柴油机

锡柴奥威国六排放柴油机