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Bloodhound是众多陆地速度记录车中的最新产品

来源:博狗    编辑:admin    时间:2018-10-10 15:11

陆地速度记录战将即将变得非常有趣。

Bloodhound是众多陆地速度记录车中的最新产品

英国Bloodhound SSC(如图)使用喷气式战斗机的涡轮喷气发动机以及火箭产生惊人的133,000马力,成为世界上第一辆超过1000英里每小时的汽车。它将尝试在2019年以500英里/小时的速度运行,并在2020年进行1000英里/小时的任务,这两个任务都将在南非的Hakskeen Pan上进行。

Bloodhound

但是只是众多陆地速度记录车中的最新产品,其唯一目的是建造最终的地球速度冠。在这里,我们绘制人类寻求成为世界上最快的追求:

1898年:Jeantaud Duc - 39英里/小时

回到1898年,它实际上是一辆电动车,法国制造的Jeantaud Duc,它是世界上最快的汽车。在Chaselloup-Laubat的带领下,第一位记录保持者以39.24英里/小时的速度爬进了历史书籍。Jeantaud继续制造汽车直到1908年。

1899年 - La Jamais Contente - 62英里/小时

Duc长期没有坚持他的记录;这辆法国汽车,在英语中意为“永不满足”,也是电动的,也是第一辆以100公里/小时的速度行驶的汽车。它由比利时人Camille Jenatzy驾驶。

1904年:DMG Mercedes Simplex - 97mph

比利时皮埃尔德卡特于1904年5月在比利时的奥斯坦德(Ostende)奔跑时将这辆奔驰车的速度提高到了97英里/小时。这辆车从一辆巨大的11.9升四缸内燃机中甩了90马力。

1913年:菲亚特S76 - (132英里每小时)

这辆车 - 通常被称为“都灵野兽” - 不应该正式在这里。它由菲亚特创始人Giovanni Agnelli专门打造,以打破陆地速度记录。它采用28升4缸发动机,能够产生300马力的功率。

1913年12月,美国车手亚瑟·杜瑞(Arthur Duray)在奥斯坦德(Ostende)奔跑,单程速度为132.27英里/小时(213公里/小时),但无法在记录保管员要求的时间内完成回程。

1914年:Blitzen Benz - 124英里每小时

2014年6月,英国以Lydston Hornsted的形式获得了它的第一个陆地速度纪录保持者,驾驶着这辆巨大的21.5升奔驰车,产生了大约200马力的功率。他在伦敦郊外的Brooklands赛车场开车。不久之后第一次世界大战的爆发结束了随后几年的这种冒险。

1922年:Sunbeam 350hp - 136mph

在战争结束后,记录破坏者意识到更快速的关键是利用飞机技术,在那里开始出现巨大动力(当时)的发动机。这导致了1920年的Sunbeam 350HP,它采用了18.3升的V12'飞机发动机。

爱尔兰出生的啤酒厂继承人Kenelm Lee Guinness于1922年5月在Brooklands驾驶汽车达到创纪录的136.05英里/小时;这将是最后一次陆地速度记录设置在赛道而不是海滩或盐滩。

1925年:Sunbeam Bluebird - 151mph

Malcolm Campbell购买了350马力,并将其改名为“蓝鸟”。陆地速度记录车开始要求更长,更直的道路,以伸展他们的腿朝着下一个主要地标。由于其长而平坦的景观,威尔士的Pendine海滩成为许多英国潜在记录尝试的热门选择。

1924年9月坎贝尔将他的新收购率提高到了146英里/小时,接下来的7月达到了151英里每小时。

Bloodhound是众多陆地速度记录车中的最新产品

第8,共26张

1927年:Sunbeam 1000hp - 204mph

200mph是下一个征服世界上最大胆的车手的数字,但英国的海滩太短,即使是一辆890马力的汽车也可以到达。

因此,Sunbeam不太准确的1000HP被运往美国佛罗里达州代托纳,那里的海滩提供了足够的空间,可以达到203.79英里/小时的最高速度。由英国人亨利·塞格雷夫(Henry Segrave)驾驶,1000HP Sunbeam由两架V12飞机提供动力,并于1927年达到203.79英里每小时。

不出所料,悲剧从未如此遥远。仅仅一年之后,Indy 500冠军弗兰克洛克哈特1928年的创纪录尝试导致他在Daytona海滩上死亡,因为轮胎爆胎导致高速翻转,在他创造纪录之前将他从他的车中抛出。

第8,共26张

1935年:Campbell-Railton Blue Bird - 301mph

尽管如此,汽车性能的提升速度很快,并且在1935年通过了300英里每小时的限制,马尔科姆·坎贝尔爵士在代托纳海滩的铁路劳斯莱斯蓝鸟中以高达301.13英里/小时的速度前进。这辆车使用了36.7升的增压Rolls-Royce R V12发动机,能够输出2269bhp。

传统的内燃机在当时达到了惊人的速度,但它们很快就会被新技术所取代。然而,战争再一次侵入了对陆地速度记录的追求。

1964年:Bluebird-Proteus CN7 - 403mph

1964年7月,马尔科姆·坎贝尔爵士的儿子唐纳德终于正式拆除了400英里每小时,他的燃气轮机引擎Bluebird-Proteus CN7达到403.14英里/小时。他在南澳大利亚的一个非常大的艾尔湖上奔跑,大部分时间都是干盐滩。

这次试运行打开了完全喷射推进记录尝试的大门。

1970年:蓝焰 - 622mph

英国长期以来对陆地速度记录的主导地位让美国速度怪胎感到恼火,而且反应动力学公司于1965年开始开发这种火箭发动机汽车。该车采用了高效过氧化物和液化天然气(LNG)的组合,加压用氦气。

这辆车在犹他州的邦纳维尔盐滩(Bonneville Salt Flats)运行,由Gary Gabelich驾驶,于1970年10月达到622.407英里/小时。

1983年:推力2 - 633mph