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凯迪拉克取消高性能V铭牌,超跑发动机进新车,已优于E级AMG?

来源:博狗    编辑:admin    时间:2018-09-24 08:08

一次品牌资源整合是对于汽车品牌的重新审视与升级,通用旗下的豪华汽车品牌Cadillac凯迪拉克就在通过旗下产品阵容的调整以实现这种跨越。

XT代表了SUV、CT代表了轿车,碍于凯雷德在外的名声与口碑,不论是卸任的Nysschen还是接任的Stephen K. Carlisle都还没有勇气,也没有必要用新产品替代它。

在新一轮洗牌里,此前主要销售的中级轿车ATS与CTS都将陆续被全新的CT6所取代。

搭载着Super Cruise超级智能驾驶系统的CT6可是被称为是这个级别里自动驾驶技术水准最高的车型,这一点我们已经考虑到了宝马的Driving Assistance Systems和奥迪的Traffic Jam Assist。

21世纪初,通用凯迪拉克宣布了名为CTS的中型运动轿车项目,在拥有将近20年的旗舰运动轿车身份后,卸任的CTS就将被CT6取代。

可是对于高性能车迷们而言,凯迪拉克还有更令人兴奋的进阶项目,那就是属于V-Sport高性能事业部门的CTS-V和ATS-V。

CTS-V在诞生之时改变了我们队凯迪拉克的认识,很多人都以”土豪豪车“或是”政府商务“的印象来看待凯迪拉克,可是当通用把属于雪佛兰科尔维特超跑的LS V8发动机交给凯迪拉克V-Sport之时就说明了一切。

400Ps的版本让CTS-V虽然没法让凯迪拉克一下子拥有对抗宝马M5的实力,但是与5系最顶级的M Performance套件版争夺市场还是可以的。

而在几年之后,凯迪拉克干脆把矛盾指向了M5,一台高达640Ps的V8进入到了CTS-V当中,这让其能够在短短4秒内实现0-100km/h提速,显然这已经是一台运动跑车。

不过,就在不久之前,凯迪拉克宣布了ATS-V和CTS-V的停产消息,可是这个消息却让很多Caddy车迷兴奋不已,因为这两台车的停产意味着此前曝光的CT6 V-Sport真的不远了。

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