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发动机再传好消息,直升机动力不再被卡脖子,已经追平美国

来源:博狗    编辑:admin    时间:2019-05-14 20:06

发动机再传好消息,直升机动力不再被卡脖子,已经追平美国

在战机发动机上我国向来与美国差距比较大,不过这种情况也正在改观。我国不但在战斗机发动机上取得了成果,在直升机发动机上我也开始发力。

发动机再传好消息,直升机动力不再被卡脖子,已经追平美国

新浪军事5月12日报道称,美国研制五代直升机发动机,国产同类产品明年投入实战。在这篇文章中报道了我国的直10直升机配套的涡轴发动机,这是我国首次自主研发的大功率涡轴发动机,主要性能与法国的TM333发动机相当。

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美国陆军发布消息称,美国通用电气公司已经获得第5代涡轴发动机项目,发动机编号为T901-GE-900。它将替代美国陆军现有使用的T700涡轴发动机,用于黑鹰、阿帕奇等各类直升机的发动机更换。有公开的资料称T901发动机在外观和体积及重量几乎没有变化的情况下,功率比T700提高了50%以上,油耗只提高了25%。美国经典的几款直升机都可以直接原位更换这款T901发动机,对于直升机的作战能力提升意义非凡。

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我国在直10武装直升机研制的时候,被美国卡了脖子。因为原本要进口加拿大的涡轴发动机被美国从中做梗,阻止加拿大向我国出口先进的直升机涡轴发动机。我国后来进行自主研制出来了涡轴9发动机,它与法国TM333涡轴发动机性能相当。要知道法国的发动机在全世界还是很有名气的,占据了不小的市场。

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在航空发动机的推重比关键指标上,我国的武直10由于没有先进的直升机发动机,在巴基斯坦武装直升机竞标项目中落败。因为土耳其的T129直升机装备的T800发动机比我国的涡轴9要先进,所以最终巴基斯坦选择了土耳其的T129直升机。

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我国已经开始进行第4代直升机涡轴发动机的研制,它主要配备于直20通用直升机来使用。它的推重比接近8,油耗低于0.28,明显比黑鹰直升机现有的T700涡轴发动机具备更高的性能。如果现在直接替换的话,我国直20直升机要高于现有的黑鹰直升机性能。

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下一代直升机发动机其实非常关键。美国的T700经典发动机已经研制了接近30年,美国也已经开始研制先进的双涡轴直升机。这款直升机带有隐身性能的双涡轴发动机S97,速度比现有的阿帕奇都要快上一倍。所以美国更需要强大的发动机,让S97具备更加先进的性能。

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我国由于具备了涡轴发动机的研制经验,再加上强大的经济能力,为我国研制下一代发动机与美国齐头并进,创造了良好的条件。我国第4代直升机发动机明年就可以量产,届时将在直升机技术上与美国齐头并进。