产品展示
您当前的位置:主页 > 产品展示 >

吉利新能源多路伏兵跃出:2020新能源产品占比90%有根有据

来源:博狗    编辑:admin    时间:2018-06-14 08:00

亿车/李潮

2015年,吉利提出了蓝色吉利行动战略,计划到2020年产销量达到200万辆,其中新能源产品占比达到90%。3年过去,传统车销量突飞猛进的吉利夺人眼目,新能源车推进却悄然前行,直到5月28日,吉利新能源战略发布会暨插电混动博瑞GE上市和6月9日首款纯电SUV帝豪GSe北京上市,吉利用耀目的新能源双子车型暴击市场,人们才看到这座水下潜行的冰山的规模和体量。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰,吉利控股集团汽车销售公司副总经理、吉利品牌常务副总宋军和吉利汽车研究总院新能源研究院院长谢世滨在帝豪GSe上市时接受了亿车记者亲身采访,他们对新能源车务实际的车型规划、技术路线、组织架构图的阐述深谋熟虑,全面布局,令人印象深刻。

怎样将90%新能源车比例落到实处:2020有一款量产车就跟一辆插电混动车!

吉利品牌常务副总宋军告诉记者:2018年,我们进入新能源产品密集投放期,当中最多应该是插电混动PHEV,不仅是现在看到的博瑞GE,还有A+的插电混动,也在第四季度会上市。领克01、02新能源都在路上,比如说下个月会发布领克01PHEV——2020有一款量产车就跟一辆插电混动车。传统车一出,插电混动版本都会跟随而上,包括轻混。

所以吉利汽车全面电动化是指插电与轻混。密集期从产品数量来讲插电数量可能更多一些,整体比例是插电大于纯电。

吉利销售公司总经理林杰说:现在整个吉利汽车旗下,有领克品牌,有吉利汽车品牌,也有包括宝腾等品牌。纯电的销售模式跟传统的销售模式有很大的区别。在吉利品牌下,我们有新能源销售公司,新能源销售公司在组织跟渠道上是相对比较独立的。但是现在吉利汽车已经全面进入新能源化,原来新能源汽车销售公司很难承载吉利汽车整个新能源的体量,所以原来的新能源销售公司,必须要回归到吉利汽车集团下,今年在整个内部做了组织划分,并入到国内销售大体系里面。

今后传统渠道会卖吉利汽车,以及成为传统燃油车型同步延伸的新能源轻混与插混车型。而把新能源公司的渠道负责经营纯电动车型,以及高混、强混。所以这次整合的调整,是组织上没有进行大的变化,销售渠道上也没有进行并与合,只是在未来整个传播、金融、平台、培训等等,有一些可共享的资源,通过集团平台可以更快把新能源销售的力量加强。

技术路径:新能源“四轮驱动” 最强后驱放在插电和轻混

5月28号,吉利发布四条路线并举新能源战略:一个是帝豪ESe这类的纯电,第二个是PHEV如博瑞GE这类的混动(里面有插电混动,有强混,有48伏的轻混),同时甲醇替代燃料、氢燃料电池的研发都箭在弦上。林杰告诉亿车记者:四条路线为什么并进?因为阶段不同,我们不能坐等一个阶段而来,或者很盲目的投入到这个产业。先驱跟先烈只是一字之差,我们希望做先驱,但是谁都不愿意做先烈。

所以我们在四条路线上都走,但是我们会在重点领域突破。比如说插电方面,轻混48伏肯定目前没有竞品,只有现在奥迪出来,前几天奔驰也提出来要上48伏。所以,我们整个技术路线跟技术先进性,是跟这些全球的车企,豪车品牌的车企行动、技术都是一致的。另外插电混动,包括技术方面,包括消费者购买的价格方面,也是十分具有竞争优势的,这一点我们必须要有规模的量去实现。

甲醇是社会责任感,电能在一定程度上是靠其他能源转化过来的,甲醇完全不制造污染。要进行一些利用,包括冰岛合作项目,就使用一些工业废气进行甲醇提炼。所以这是完全站在环保的角度,另外在整个中国甲醇的资源,还是很丰富的,我们要很好的利用起来。未来会有甲醇专用型的发动机,这样整体的功率会更好更强,新能源团队也正在往这方面做。

热门推荐

查看更多精彩

精彩推荐

热门车型

进入车系

car

哈弗H6

厂商指导价(万):8.88-14.68万

级别:紧凑型SUV

保修:3年或6万公里

变速箱:手动|自动|双离合

排量(L):1.3T|1.5T|2.0T